2019年全年，面对风险挑战明显上升的复杂局面，我国主要宏观经济指标保持在合理区间，经济增长保持韧性，增长动力持续转换。
远光软件副总裁宋小松以远光软件筑梦能源行业信息化为主题做报告，他表示，智慧能源是能源与信息技术深度融合的产物，应从云服务支撑域，建设和服务域，能源基础域，从能源的生产、传输和消费域以及能源智能域这五方面搭建起贯穿能源生产、输配，新型能源网络，电力市场交易以及能源消费全业务链条的业务支撑架构。远光软件副总裁宋小松应邀出席会议发表主题演讲，为近600位行业专家分享远光软件对智慧能源的核心理解、创新实践及未来展望。
提及能源区块链，宋小松指出，区块链技术对打通物物互联之间的信任问题具备天然优势，与能源行业的业务场景相契合。本次大会由中国信息协会主办、中国华电集团有限公司特约协办。该平台可为发电企业、售电企业、电力用户提供电力现货市场的模拟仿真和分析决策，平台根据各省电力现货交易规则，通过模拟电网拓扑结构、交易申报、交易出清和安全校核等过程，来计算电网潮流、了解输电阻塞及成交量价并进行对比分析，辅助参与主体进行申报决策。来自国家电网、南方电网、中国华能、中国华电、国家电投、中国石油、中国石化等能源央企的信息化专家，结合能源数字化转型、能源物联网建设、工业互联网安全体系建设、5G助力能源企业建设等内容进行了精彩的案例分享与探讨。远光软件在产业链管理方面，拥有为能源企业数字化转型提供一体化全方位支撑的数字化创新云平台，拥有为集团企业高效实现企业信息化管理的集团资源管理系统。
在能源大数据研究方面，开发了能源BDaas解决方案，为能源企业提供一站式的大数据应用服务。察势者智，驭势者赢宋小松在演讲结尾如是说，远光软件也将持续助力各能源企业成为能源行业的智者和赢家111月平均，全国居民消费价格比去年同期上涨2.8%。
其中，其他用品和服务、医疗保健、教育文化和娱乐价格分别上涨4.5%、2.0%和1.7%，衣着、居住、生活用品及服务价格分别上涨1.1%、0.4%和0.4%;交通和通信价格下降2.8%。其他七大类价格同比六涨一降。食品中，畜肉类价格上涨74.5%，影响CPI上涨约3.27个百分点，其中猪肉价格上涨110.2%，影响CPI上涨约2.64个百分点;蛋类价格上涨10.1%，影响CPI上涨约0.06个百分点;鲜菜价格上涨3.9%，影响CPI上涨约0.09个百分点;水产品价格上涨2.4%，影响CPI上涨约0.04个百分点;粮食价格上涨0.7%，影响CPI上涨约0.01个百分点;鲜果价格下降6.8%，影响CPI下降约0.12个百分点。11月份，全国居民消费价格环比上涨0.4%。
二、各类商品及服务价格环比变动情况11月份，食品烟酒类价格环比上涨1.5%，影响CPI上涨约0.48个百分点。食品中，畜肉类价格上涨4.8%，影响CPI上涨约0.34个百分点，其中猪肉价格上涨3.8%，影响CPI上涨约0.18个百分点;鲜菜价格上涨1.4%，影响CPI上涨约0.03个百分点;鲜果价格下降3.0%，影响CPI下降约0.05个百分点;水产品和蛋类价格均下降0.5%，合计影响CPI下降约0.01个百分点。
其中，城市上涨4.2%，农村上涨5.5%;食品价格上涨19.1%，非食品价格上涨1.0%;消费品价格上涨6.5%，服务价格上涨1.2%。一、各类商品及服务价格同比变动情况11月份，食品烟酒类价格同比上涨13.9%，影响CPI(居民消费价格指数)上涨约4.10个百分点。2019年11月份，全国居民消费价格同比上涨4.5%。其他七大类价格环比两涨一平四降。
其中，衣着、医疗保健价格分别上涨0.3%和0.1%;居住价格持平;其他用品和服务、教育文化和娱乐价格分别下降0.8%和0.7%，交通和通信、生活用品及服务价格分别下降0.3%和0.1%。其中，城市上涨0.3%，农村上涨0.5%;食品价格上涨1.8%，非食品价格持平;消费品价格上涨0.8%，服务价格下降0.4%中国11月CPI同比增长4.5%，预期增长4.2%，前值增长3.80%中国11月CPI同比增长4.5%，预期增长4.2%，前值增长3.80%
11月16日，国家铁路单日装车历史上首次突破17万辆大关。记者从中国国家铁路集团有限公司(以下称国铁集团)获悉，今年1至11月份，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%。
根据目前铁路货运良好态势，预计2018年和2019年国铁集团累计可实现货运增量5亿吨，超铁路货运增量三年行动计划目标进度5000万吨。国铁集团有关部门负责人介绍，今年11月份，国家铁路单日装车2次刷新历史纪录，屡创新高，日均装车16.77万车，同比增加1.63万车、增长10.8%，完成货物发送量3.06亿吨，同比增加2875万吨、增长10.4%，今年以来首次实现两位数增长
11月16日，国家铁路单日装车历史上首次突破17万辆大关。记者从中国国家铁路集团有限公司(以下称国铁集团)获悉，今年1至11月份，国家铁路完成货物发送量31.15亿吨，同比增加1.98亿吨、增长6.8%。国铁集团有关部门负责人介绍，今年11月份，国家铁路单日装车2次刷新历史纪录，屡创新高，日均装车16.77万车，同比增加1.63万车、增长10.8%，完成货物发送量3.06亿吨，同比增加2875万吨、增长10.4%，今年以来首次实现两位数增长。根据目前铁路货运良好态势，预计2018年和2019年国铁集团累计可实现货运增量5亿吨，超铁路货运增量三年行动计划目标进度5000万吨今年前11个月，陕西省已注销市场主体45.75万户，注销企业12.26万户。记者9日从陕西省市场监督管理局了解到，截至2019年11月底，陕西新登记各类市场主体116.70万户，同比增长50.45%，陕西市场主体登记注册便利化改革步伐进一步加快。
8月，陕西省建成企业注销网上服务专区，实现企业注销一网服务，各相关部门信息共享、同步指引，企业一网获知各环节流程、进度和结果。这有效激发了市场活力，截至11月底，陕西省拥有各类市场主体386.72万户，同比增长32.11%。
随着商事制度改革的推进，以及优化提升营商环境等一系列政策的实施，陕西进一步压缩企业开办时间，继续围绕精简材料、压缩环节、降低成本等要求开展工作。此外，陕西省注销便利化改革成效也较为明显。
其中，内资(非私营)企业、私营企业、外资企业、个体工商户、农民专业合作社分别为6.7万户、85.56万户、6146户、286.71万户、7.11万户海关总署：前11个月，欧盟、东盟和美国为我国前三大贸易伙伴，其中我国与欧盟和东盟间外贸总值4.4万亿元和3.98万亿元，同比分别增长7.7%和12.7%，与美国之间贸易总值为3.4万亿元，同比下降11.1%
因此应该取消限制特大城市人口规模的政策，重点发展以特大城市(包括超大城市以及准特大城市)为中心的大都市区，提高人口和经济活动集聚水平，助推新产业革命的发展和脱贫攻坚乡村振兴。当前我国还有大量人口在农村，农村没法实现规模经济，服务业主要是在城市。今年年初，河南省委、省政府印发实施《郑州大都市区空间规划(20182035年)》，对郑州大都市区1+4(郑州+开封、新乡、焦作、许昌)一体化发展作出全面安排部署。赵坚告诉记者，大都区对经济发展和转型升级作用十分突出。
北京交通大学中国城镇化研究中心主任赵坚教授对第一财经分析，我国的资源禀赋跟日本相似，人多地少，参考近邻日本的经验，未来中国可能形成20个大都市区，每个大都市区大概在2000万到4000万人口。华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经分析，市域铁路速度比普通地铁线路快很多，可以让远郊区、周边中小城市与中心大城市市中心的通勤时间大大缩短，让远郊区、周边地区变成了人们可以常住的区域，这将在很大程度上改变、优化大城市的空间布局。
都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。推动郑州新乡，郑州许昌一体化发展，是加快推进郑州大都市区深度融合的重要组成部分。
这其中，包括市域铁路、快轨，采用公交化运营，可以降低跨城通勤成本，加速人员资金等要素流动，有利于加速大都市区的构建和发展。当然20个是预计数，有可能更多。
因为大都市圈内核心城市普遍受到大城市病问题的困扰，因此需要建立多中心、网络化的大都市结构，形成若干中心来分散单中心。在此前于清华大学举行的第四中国新型城镇化理论、政策与实践论坛上，北京大学首都发展研究院院长李国平教授说，大城市是我国社会经济发展的核心区域。今年2月21日，国家发改委发布了《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》指出，城市群是新型城镇化主体形态，是支撑全国经济增长、促进区域协调发展、参与国际竞争合作的重要平台。表：我国城区人口前25名城市 (单位：万人。
展望未来，如果届时形成20个左右、单个总人口2000万到4000万的大都市区，则大都市区总人口将接近全国一半左右，大都市区对国民经济的带动作用进一步凸显。在这个过程中，交通的发展将进一步扩大大都市区的承载量、并推动大城市的多中心化进程。
大城市的规模经济效益挡都挡不住，大城市会越来越大，但关键是要优化城市布局。此前，赵坚曾撰文表示，新产业革命正在推动发达经济体的人口向人口规模大的大都市区集聚。
当前我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段，其典型表现是工业企业从相当多的大城市迁出，在大城市周边出现一些新兴城镇，形成新的人口和产业集聚，出现跨行政区划的通勤族。日前，《郑许一体化发展规划(20192035)》、《郑新一体化发展规划(20192035年)》印发， 明确了未来一个时期郑新、郑许一体化发展的总体布局和发展策略，为郑州大都市区一体化融合发展注入了新的动力。
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